La citation du jour

"Je jure solennellement de remplir fidèlement les fonctions de président des États-Unis d'Amérique, et, dans toute la mesure de mes moyens, de sauvegarder, protéger et défendre la constitution des États-Unis."

Barack Obama
texte du serment qu'il prêtera sur la bible d'Abraham Lincoln
lors de son investiture, le 19 janvier 2009. Il deviendra alors
officiellement le 44e président des États-Unis d'Amérique.

La crise s'installe durablement

C'est un peu ce que tous les économistes craignaient de voir un jour : la crise s'installe, oui, mais elle s'installe durablement.

Il n'y à qu'à voir les cours des matières premières. Il y a d'abord le baril qui s'est enfoncé en dessous des 50$ malgré une réduction sensible de l'offre de brut de la part de l'Opep. Un signe : les cours ont légèrement monté avant de rechuter. Il est étonnant de voir, en cette période hivernale de l'hémisphère nord, les cours être orientés à la baisse de cette façon. Ensuite, il y a l'un des plus gros exportateurs de cuivre du monde Rio Tinto, qui vient d'annoncer une baisse de sa production, à l'image du pétrole, c'est un peu une manière de dire qu'il y a sur le marché un peu trop de cuivre disponible. Dans ce contexte, il ne faut pas oublier que le premier client de Rio, c'est ... la Chine.
Là aussi, il faudrait y voir un signe. La Chine qui mets le frein sur un matière comme le cuivre (qui est principalement employé dans le câblage électrique) ? C'était encore impensable, il y a encore tout juste un an, tant l'appétit de l'ogre asiatique semblait insatiable.
Un autre signe et pas des moindres : les résultats d'une étude sur le chômage aux USA fait état de la destruction de près de 800.000 emplois dans le secteur privé. Les analystes tablaient sur quelques 500.000 (ce qui est déjà énorme). Cette dégradation de l'emploi US ne va pas aider la tâche du futur président Obama. On sait par ailleurs que cette crise ressemble fort à une énorme entorse sur le bilan déjà contrasté de Mr Bush. Je ne peux hélas m'ôter de la tête, les drames humains qui se cachent derrière ses chiffres.
Autre signe, le secteur de l'informatique qui commence à dégraisser. Cela peut paraître normal dans ce contexte, mais pour un secteur d'activité qui n'a connu que la croissance ces vingt dernières années, en sus des innovations réalisées, c'est qu'il y a un malaise quelque part.
Il ne faut pas chercher bien loin : les clients ! Ces derniers avec un pouvoir d'achat moindre préfèrent arbitrer certaines dépenses jugées moins nécessaires ou moins prioritaires. Il est évident que la croissance passera par un geste financier en direction des particuliers (amélioration de l'accès aux prêts immobiliers, augmentation substantielle des salaires, etc...) mais aussi aux entreprises (allègement des charges, amélioration de l'accès aux prêts, etc...).
C'est tout un tissu socio-économique à retisser ou à renforcer, et pourtant la confiance commence à être de retour. Les trois premiers mois de 2009 vont être décisifs. La situation est fragile mais nous sommes à présents dans une période charnière où à des phases d'euphorie (somme toute relatives) succèdent des phases de dépression. Mais il faut continuer à aller de l'avant. Il faudra surveiller des indicateurs comme l'ISM et ceux du chomage (US et France), ils seront précurseurs à une éventuelle reprise.

Pour conclure, l'ensemble de ces indicateurs ne font pas pressentir un rebond (ou même un sursaut) des économies occidentales, et même au delà, réussi à exporter la crise en extrême-orient, ce qui au final, mondialise la crise. L'issue ne se trouvera que dans des politiques internationales concertées.

(Depeche) : L'employeur devra prendre en charge 50% des titres de transport dès janvier

Vendredi 2 janvier, 19h27

Les employeurs de tout l'Hexagone devront prendre en charge la moitié du coût des titres de transport en commun de leurs salariés sur le trajet domicile-travail dès ce mois, selon un décret paru au Journal officiel, mais le défraiement des coûts d'essence personnels reste facultatif.

"La prise en charge par l'employeur des titres d'abonnement, prévue à l'article L. 3261-2 est égale à 50% du coût de ces titres pour le salarié" indique le décret, publié dans le JO du 31 décembre.

La somme devrait être versée avec les salaires de fin janvier, mais les employeurs ont jusqu'au 1er avril 2009 pour mettre en conformité leurs logiciels de fiches de paie.

La prise en charge, qui existe déjà en Ile-de-France, s'applique aussi bien aux "cartes et abonnements mensuels, hebdomadaires ou à renouvellement tacite à nombre de voyages illimité" délivrés par la RATP, la SNCF, ou les autres entreprises de transport public, ainsi qu'aux abonnements à un "service public de location de vélos", indique le texte.

Elle s'effectue sur la base des "tarifs deuxième classe".

La prise en charge des frais de transport personnels, c'est-à-dire la plupart du temps, le remboursement de frais d'essence aux salariés qui n'utilisent pas les transports en commun pour se rendre à leur travail est pour sa part facultative et dans la limite de 200 euros, comme le précisait l'article 20 de la loi de financement de la sécurité sociale (LFS).

Dans tous les cas, trois catégories de salariés sont exclus de cette mesure: ceux qui bénéficient d'un véhicule de fonction, ceux qui viennent à pied, et ceux dont le transport est assuré gratuitement par l'employeur.

Les salariés franciliens sont déjà indemnisés par leur entreprise à hauteur de 50% du prix de leur carte orange (ou tout autre abonnement similaire), en application d'une loi votée sous François Mitterrand en 1982.